Моторо-трансмиссионый блок на Т-25ФМ, ХТЗ-2511

В моторо-трансмиссионный блок входит дизельный двигатель Д-120, изготовитель ВМТЗ г.Владимир, мощностью 25 л.с. и трансмиссия трактора.

Двигатель Д-120 установлен в передней части трактора и крепиться спереди опорами на кронштейнах труб полурамы трактора, сзади — жестко фланцем картера маховика к соединительному корпусу.

Трансмиссия служит для передачи крутящего момента от дизельного двигателя Д-120 к ведущим (задним) колесам трактора ХТЗ-2511, Т-25ФМ.

Трансмиссия состоит из муфты сцепления, редуктора (для трактора ХТЗ-3510), коробки передач, двух бортовых передач и тормозов.

Муфта сцепления служит:

• для отключения двигателя от трансмиссии во время переключения передач, при резком торможении трактора и при пуске двигателя;
• для плавной передачи нагрузки на двигатель при трогании трактора с места;
• для предохранения деталей двигателя и трансмиссии от поломок при резком изменении частоты вращения коленчатого вала двигателя или при резком изменении нагрузок на ведущих колесах трактора.

Редуктор (для трактора ХТЗ-3510) предназначен для уменьшения частоты вращения первичного вала коробки передач при установке на трактор высокооборотистого двигателя F2L511 и размещен в соединительном корпусе после муфты сцепления.

Коробка передач предназначена:

• для изменения тягового усилия на ведущих колесах при постоянном крутящем моменте на коленчатом валу двигателя;
• для изменения скорости движения трактора при постоянной частоте вращения коленчатого вала;
• для разъединения двигателя с ведущими колесами при работе двигателя на холостом ходу;
• для обеспечения реверса, т.е. Движения трактора на основных передачах передним и задним ходом.

Кроме того, конструкция коробки передач обеспечивает привод вала отбора мощности (ВОМ). Привод ВОМ — зависимый. Бортовые передачи предназначены для передачи крутящего момента от коробки передач к ведущим колесам трактора.

Основные характеристики трансмиссии тракторов ХТЗ-2511, Т-25ФМ.

• Коробка передач механическая-реверсивная.
• Количество передач переднего хода 8.
• Количество передач заднего хода 6.
• Скорости движения передний ход - 1,37-30,28 км/час.
• Скорости движения задний ход — 4,45-30,28  км/час .
• Номинальное тяговое усилие — 720 кгс
• Вал отбора мощности задний независимый односкоростной.
• Частота вращения вала — 540 об/мин.